Owens Illinois substitui frota por modelos elétricos

Mais de 70 empilhadeiras serão usadas nestas novas operações, todas movidas com bateria de lítio, alcançando maior eficiência energética e uma economia de 80% em comparação ao combustível GLP e cerca de 50% em comparação aos equipamentos com bateria de chumbo.

O caminhão elétrico eT5 amplia a presença da BYD no segmento de transporte comercial com emissão zero.

Além das novas soluções, empresa construirá nove usinas solares para a Raízen Gera Distribuidora.

Com este investimento, a companhia aumenta para R$ 65 milhões o valor aplicado em P&D para o setor fotovoltaico no País

BYD entregará um caminhão elétrico para realizar a coleta no município de Ponta Grossa (PR).

A Owens-Illinois (O-I), em parceria com o Instituto Ecozinha, desenvolve desde o primeiro semestre de 2018 um projeto inédito em Brasília (DF) que tem como objetivo o descarte e reciclagem adequados de vidro na região. Cerca de 90 toneladas de vidro são descartadas em aterros sanitários no Distrito Federal, mas menos de 2% é encaminhado à reciclagem. “A iniciativa busca desenvolver práticas de gerenciamento de resíduos visando soluções ambientalmente corretas para bares e restaurantes. Desta forma, as embalagens de vidro utilizadas deixam de ir para aterros sanitários e são recicladas de forma eficiente”, conta Lúcia Moreira, coordenadora de sustentabilidade da O-I. O projeto também permite que esses bares e restaurantes se adequem à Lei dos Grandes Geradores de Lixo, que prevê que estabelecimentos que produzam mais de 120 litros de lixo por dia sejam responsáveis pelo próprio descarte. O Instituto Ecozinha disponibiliza bunkers com capacidade de até 800 kg em locais próximos aos estabelecimentos parceiros. Esses depósitos estão preparados para receber as embalagens pós-consumo. “Quando os bunkers enchem, outra empresa parceira, a Green Ambiental, recolhe e cuida do beneficiamento do vidro para enviá-lo então à O-I, que recicla. Queríamos fazer um trabalho transformador e que incentivasse políticas públicas. A O-I acreditou nessa proposta e tivemos o apoio necessário”, diz Paulo Mello Filho, diretor-presidente do Instituto Ecozinha e seu idealizador. Para participar do projeto os estabelecimentos devem se credenciar ao Instituto Ecozinha e contribuir com a taxa de manutenção mensal, além de participar obrigatoriamente de um programa de compostagem de resíduos orgânicos, em que são produzidos adubos e fertilizantes para uso na agricultura familiar e urbana. O Instituto Ecozinha é uma iniciativa privada criada para implementar ações que resultem no desenvolvimento econômico, social e cultural da sociedade e suas instituições. Atualmente, possui 46 associados, entre bares, restaurantes e hotéis.

Empresa com sede em Indaiatuba (SP), a Corpus Saneamento e Obras realizou aquisição inédita e histórica de 200 caminhões 100% elétricos para serviço de coleta de lixo. O negócio prevê o fornecimento escalonado dos veículos, com entregas anuais até 2023. No dia 21 de maio, em cerimônia na China, na sede da BYD, ocorreu a assinatura do contrato e a entrega do primeiro lote, de 21 unidades, que chegará Brasil em setembro. Segundo João Paschoalini, diretor operacional da Corpus, a aquisição se deu em virtude do eficiente desempenho alcançado pelo primeiro caminhão 100% elétrico, adquirido pela empresa em outubro de 2016 e imediatamente incorporado à frota. “A sustentabilidade e a preservação ambiental estão diretamente ligadas à utilização de fontes de energias renováveis. Ainda mais em uma frota de veículos pesados e para operação comercial. A eletrificação de frotas é o futuro e, também, inclui o aproveitamento do lixo para gerar energia elétrica, o que colaborará para uma sociedade melhor e mais limpa e saudável. A Corpus tem uma história de pioneirismo, agora confirmada com a liderança no processo de eletrificação do segmento brasileiro de caminhões”, comenta. Para Carlos Roma, diretor de vendas da BYD do Brasil, a aquisição da Corpus representa um importante marco na história da indústria automotiva brasileira. “Diferente dos outros fabricantes de todo o mundo que estão colocando agora seus primeiros caminhões 100% elétricos em demonstração com os clientes, o nosso já está em operação comercial há cinco anos e, no Brasil, desde outubro de 2016, garantindo receita imediata e agregando valor para o nosso cliente em sua atividade”, destaca. O eT8Aé um veículo silencioso e teve desempenho comprovado em relação aos modelos movidos a diesel. “O veículo possui menor CTP - Custo Total de Propriedade - que os disponíveis no mercado brasileiro e proporciona benefícios diretos ao meio ambiente e para o bem-estar da população”, afirma Roma.

Em parceria com a Triciclo, empresa de soluções para o desenvolvimento sustentável, a Owens-Illinois implantou o novo modelo da Retorna Machine nas unidades de São Paulo (duas), Rio de Janeiro e Recife, cada fábrica com uma máquina. O equipamento recebe garrafas de vidro usadas e em troca dá descontos em contas de luz, passagens de ônibus ou livrarias. O sistema de recompensa funciona como um programa de fidelidade. Na medida em que o consumidor adquire pontos pelas garrafas depositadas, pode trocá-los por dedução em contas de luz da AES Eletropaulo, crédito no Bilhete Único ou transferência de pontos para o programa de fidelidade da livraria Saraiva. Na capital paulista uma máquina está na matriz, na zona oeste, onde é aberta ao público enquanto as demais, por enquanto, estão restritas aos colaboradores e visitantes da empresa. A Triciclo já trabalhava com o sistema de recompensa ao consumidor, porém, as máquinas eram programadas para receber garrafas PET, latas de alumínio e embalagens cartonadas. “Sempre tivemos vontade de favorecer a logística reversa também para o vidro, mas o processo de depósito e recolhimento desse material é diferente dos demais. Precisávamos de um parceiro com entendimento do setor para nos ajudar e a O-I viabilizou isso”, diz Felipe Cury, sócio fundador da empresa. “A Retorna Machine é uma solução acessível que mostra ao consumidor a importância da separação do vidro e o estimula a reciclar”, diz Reinaldo Kühl, gerente da categoria Foods & NAB da O-I na América Latina da O-I no Brasil. O objetivo das duas empresas é ampliar o número de máquinas disponíveis no País. O consumidor deve se cadastrar gratuitamente no site www.triciclo.eco.br para começar a pontuar e receber os créditos.

A Owens Illinois (O-I), produtora de vidro mundial, recebeu certificado no Programa Pegada de Carbono da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). A Pegada de carbono é a quantidade total de emissões de dióxido de carbono (CO 2 ) e outros gases de efeito estufa (GEE) que são emitidos de maneira direta ou indireta por um determinado produto ao longo do seu ciclo de vida. O Sistema de Medição e Certificação foi desenvolvido pela ABNT em parceria com a Carbon Trust, organização sem fins lucrativos, sediada em Londres (Reino Unido), que tem como missão promover a transição para uma economia sustentável e de baixo carbono. Segundo Aline Borges dos Reis, analista de Meio Ambiente da O-I, a empresa optou por fazer a medição da pegada de carbono da tonelada de vasilhames de alimentos e bebidas, pois, dessa forma, seria possível avaliar o processo de produção de todos os produtos da fábrica. As medições foram feitas com base em dados de abril de 2014 a março de 2015. “Todo o processo foi muito instigante. Visitamos a sede da Carbon Trust, em Londres, onde recebemos treinamento e conhecemos casos de sucesso de grandes empresas ao redor do mundo. Depois, começamos a preencher os dados requisitados na calculadora de CO 2 ”, explica Aline Borges dos Reis. O projeto tem apoio também da Embaixada Britânica no Brasil e do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior do Brasil (MDIC). A O-I aderiu ao programa em 2014. “Implementar o projeto na fábrica foi simples pois todos os dados solicitados já estavam disponíveis no sistema da empresa, era necessário apenas recolhê-los com as respectivas áreas e inseri-los na calculadora de CO 2 ”, comenta a analista de Meio Ambiente da O-I.

A fabricante de embalagens de vidro Owens Illinois desenvolve o Projeto mangueira há 15 anos com moradores do Complexo da Mangueira, no Rio de Janeiro (RJ). Em 2014, a O-I atingiu recorde de coleta de vidro, com volume de 3.276.330 Kg de cacos, o que equivale a 1.365.000 Long Necks por mês (200 gramas por garrafa). Com o slogan “Vidro é Cidadania Garantida e Meio Ambiente Preservado”, o projeto tem como objetivo a conscientização ambiental da população sobre a importância da reciclagem, além de auxiliar famílias de baixa renda com a entrega de cestas básicas. “Essa ação acontece em parceria com o Programa Social da Mangueira, chancelado pela Unesco (Organização das Nações Unidas para a educação, a ciência e a cultura), que há 25 anos atua no combate à pobreza, desigualdade e exclusão social”, explica Flavio Castellan, Diretor de Supply Chain da O-I Brasil. Em média, cada 100 kg de vidro misto (transparente, verde e marrom) equivale a uma cesta básica doada. No último ano, a comunidade da Mangueira recebeu 32.763 cestas básicas, o suficiente para alimentar 13.651 pessoas por mês. A coleta de recipientes de vidros é realizada nas comunidades do entorno das fábricas da O-I. O projeto social de troca de cacos por cesta básica é destinado a moradores da comunidade, catadores, pequenos sucateiros e comerciantes. Cada participante pode entregar até 500 kg de vidro por mês. Já para grandes volumes, acima de 50 toneladas, a Owens Illinois tem programa de compra de cacos, que podem ser vendidos por cooperativas, empresas ou pequenas instituições organizadas em rede. Desde quando foi implantado, em 2000, o Projeto Mangueira já recebeu 26.076 mil toneladas de caco da comunidade e entregou aproximadamente 260 mil cestas básicas. Além de beneficiar os moradores locais e evitar o acúmulo de vidro em aterros sanitários, a reciclagem das embalagens pós-consumo também proporciona economia de energia utilizada no processo, pois o caco facilita a fusão da Matéria-prima.

A Prefeitura de Campinas e a BYD do Brasil anunciaram em 14 de julho a incorporação de dez ônibus elétricos de piso baixo, totalmente acessíveis, à frota do sistema de transporte coletivo público da cidade. A empresa Itajaí que receberá o primeiro veículo. O ônibus 100% elétrico K9, modelo urbano de 12 metros e piso baixo com 4 portas, desenhado especialmente para atender o mercado brasileiro, tem alto desempenho energético em comparação ao similar a diesel e acessibilidade universal para pessoas com mobilidade reduzida. Adalberto Maluf, Diretor de Relações Governamentais da BYD destacou que os ônibus elétricos não emitem poluentes locais e tem menor ruído na comparação com veículos convencionais. Ainda citou que cidades como Los Angeles, Londres e Nova York já avançaram nessa agenda, e será um grande presente para a população de Campinas também usufruir dessa inovadora tecnologia. O secretário de transportes e Presidente da EMDEC, Carlos José Barreiro, destacou o novo programa da Prefeitura para reduzir poluentes nas regiões centrais da cidade e, neste caso, a importância dos ônibus elétricos no sistema de transporte do município. Já o Prefeito Jonas Donizete disse que os ônibus elétricos são confortáveis, sem ruídos e ótimos para o meio ambiente. Para o Prefeito, a cidade ganha muito com esses ônibus, desde a melhoria na qualidade de vida, a redução de poluentes e também com o incentivo ao transporte coletivo. O Prefeito também conheceu o modelo elétrico articulado K11, articulado elétrico com maior autonomia do mundo.

Fabricante chinesa de ônibus elétricos, a BYD firmou memorando de entendimento com a Investe São Paulo, agência de promoção de investimentos ligada à Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação do Estado de São Paulo, para a fabricação de painéis fotovoltaicos em unidade a ser construída na cidade paulista de Campinas. Segundo o documento assinado entre as partes, o Grupo chinês investirá R$ 150 milhões no projeto, que irá gerar 200 postos de trabalho. A fábrica deve ser concluída no primeiro trimestre de 2016, com capacidade de 400 MW/ano. “Os projetos da BYD têm sido atendidos com prioridade por nossa equipe, porque a empresa investe não só em tecnologias de baixo impacto ambiental, mas também em inovação por meio de um centro de P&D. O investimento nas placas solares vem complementar ainda mais esse quadro”, explica o Presidente da Agência paulista, Juan Quirós. Para o prefeito de Campinas, Jonas Donizette, o novo investimento reforça a vocação de polo de tecnologia do município. “A iniciativa da BYD é muito bem-vinda e traz, além de empregos de qualidade para o município, mais uma opção de geração de energia sustentável. Trabalhamos duro para fazer Campinas crescer ainda mais com qualidade de vida”, disse. O Presidente da BYD no Brasil, Tyler Li, citou a importância de Campinas como Centro de Inovação para a empresa se instalar na região. “Somos uma empresa de inovação por isso queremos estar próximos das melhores universidades e centros de pesquisa do Brasil”, afirma. No Brasil, a BYD começou a instalar sua primeira fábrica junto a um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento em Campinas. A obra está na fase final e demandou aportes de R$ 200 milhões com a geração de 450 empregos diretos. A planta deve ser inaugurada em julho próximo. A unidade será responsável pela montagem de chassis de ônibus elétricos, de baterias de fosfato de ferro (veículos e sistemas de armazenamento de energia). A nova unidade da BYD Energia abrigará a montagem de painéis solares em unidade também em Campinas. O Centro de P&D da empresa no Brasil será focado em estudos e tecnologias para veículos elétricos, baterias, smart grid, energia solar e iluminação pública eficiente (LED).